Unser Direktflug nach Cebu International Airport geht von Bangkok Don Mueang um 6:35h, wir sollten also gegen 4:00h am Abfluterminal sein.
Mein Plan ist einfach: wir nehmen einen Bus am späten Vormittag von Phimai nach Nakhon Ratchasima (ca. 90 Minuten), nehmen von dort einen Bus zum Flughafen (4 – 5 Stunden), gehen in der Nähe des airports gemütlich essen und schlagen die Zeit tot.
Dummerweise lasse ich mich auf Phims Vorschlag ein:
Ihr Bruder Tomtam holt uns um 16:30h mit seinem Auto ab, wir sind ziemlich genau um 18:00h am Busbahnhof in Nakhon Ratchasima. Der Bereich „Abfahrt nach Bangkok“ ist rappelvoll, an den Ticketschaltern stehen ellenlange Menschenschlangen. Wir ergattern Tickets für den Bus Nr. 27, der um 23:45h abfahren soll – reichlich knapp bei 4 Stunden Fahrtzeit, könnte aber noch klappen.
Am Anfang bin ich noch optimistisch, weil die Busse im 20-Minuten-Takt losfahren, sich dabei nicht an die ausgewiesene Abfahrtszeit halten, sondern starten, sobald sie voll sind, sodass bald ein Zeitpolster entsteht, das uns Hoffnung gibt, vielleicht schon gegen 22:30h los zu kommen.
Aber dann wendet sich das Blatt: Bus Nr. 24 macht alle gewonnenen Minuten wieder kaputt – er kommt erst nach rd. 60 Minuten Wartezeit, und man verkündet auf intensive Nachfragen meinerseits als Begründung „Hohes Verkehrsaufkommen mit Staus in Bangkok“.
Als sich gegen 23:00 abzeichnet, dass sich die Lage nicht verbessert, nehmen wir für umgerechnet 71.-€ ein Grab-Taxi, das uns gegen 4 Uhr am Terminal 1 absetzt.
Dass ich meine CO2 Bilanz durch die Scheißfliegerei in kaum akzeptable Bereiche treibe, ist schon schlimm genug (ich erkaufe mir mein Gewissen durch Kompensationszahlungen für jeden Flug bei Atmosfair), dass ich nun aber an einem einzigen Tage mich 700 Kilometer mit einem PKW durch die Gegend kutschieren lasse, ist für mich im Nachhinein kaum zu ertragen.
